Consejos, trucos y tácticas para el piloto de helicóptero por Coronel Enzo coppa

Coronel Enzo Coppa está compartiendo consejos, trucos y tácticas de piloto de helicóptero. Si usted emplea los consejos anteriores antes de su primer vuelo, estoy seguro de que capturará algunas imágenes impresionantes que mejorarán su juego de fotografía y el portafolio total. A menudo, los despegues y aterrizajes van a ser la parte más difícil de su trabajo. Para los aterrizajes, asegúrate de que te estás acercando lo más perfectamente posible antes de intentar aterrizar. Cuando regrese para un aterrizaje, asegúrese de activar los frenos cuando esté en el suelo. Los aterrizajes nocturnos de helicópteros son mucho más peligrosos y sólo ayudan a los defensores.

Para dar una idea de dónde se encuentra, incluya un número de helicóptero de vez en cuando. Si sólo quieres aprender a volar helicópteros como pasatiempo o simplemente como otra habilidad, no necesitas este consejo. El Coronel Enzo Coppa Astorga dice que muchos helicópteros hacen esto y es muy útil para la fotografía. Si usted está considerando volar helicópteros para una vocación, sea consciente de que es un pasatiempo muy costoso. Por último, los helicópteros vibran. El helicóptero también puede rodar durante el tobogán. Los helicópteros pequeños requieren que los pilotos se mantengan concentrados.

Coronel Enzo Coppa dijo que normalmente, un par de pies del suelo es un lugar fantástico para practicar. La correa predeterminada de su cámara puede no ser la solución ideal. Algún tipo de atadura es un excelente artículo de la mente como usted estará en un nuevo ambiente y un deslizamiento significará una cámara perdida. Todos están codificados por colores para inspeccionar el radar y asegurarse de que vas hacia el que te gustaría hacer.

Elige cualquier número que desees. Enormes cantidades de helicópteros de bajo vuelo hacen mucho ruido, pero es difícil establecer lo que están haciendo a distancia. Cada uno de ellos le ofrecerá información vital que necesitará para tener éxito. Este consejo es normal entre los pilotos expertos.

Es posible encontrar una gran cantidad de videos informativos sin costo alguno en YouTube. Si está tomando una foto y necesita los elementos verticales que contiene, y sabe que las cuchillas interferirán, todavía puede tomar una cadena de imágenes de alta velocidad y es probable que no tenga una cuchilla dentro de ella. Este consejo puede ser la parte más crítica de las tomas que usted desea, ya que no estará en posición de hacer nada con ellas si están borrosas o desenfocadas después de su regreso. En resumen, si estás pensando en disparar desde un helicóptero, tienes que planificar a fondo cómo vas a filmar. En el curso de formación de HARM sólo se emplea fuego semiautomático. A veces estarás corriendo, hay momentos en los que estarás luchando contra el fuego, ¡quién sabe! No sólo eso, tienes que asegurar tu equipo y puede haber controles en el camino si estás sentado en la parte delantera. 

El Coronel Enzo Coppa dijo que las tácticas de combate a corta distancia varían considerablemente según el tipo de avión que se utilice y la variedad de aviones involucrados. La ventaja es que en el caso de que usted localice a un pequeño distribuidor excelente, el nivel de servicio será muy superior a los otros tipos de vendedores. El mercado de trabajo para los pilotos de helicópteros es altamente favorable, tal como lo indica el sitio de Midwest Helicopter. Cuando comprar más barato no significa más fácil de volar A menudo es realmente lo contrario que puede producir la decisión difícil para un nuevo piloto que desea una excelente experiencia a un precio mínimo.